Tukang Kunci

Kami menangani motor Kawasaki produksi tahun 1979 dan sesudahnya yang kuncinya memakai bilah KA14 atau KW16 — motor mekanis sebelum era immobilizer, dengan kode kunci pada seri Z5000–Z5999. Jika kunci aslinya berupa bilah kuningan biasa tanpa komponen elektronik di kepalanya, hampir pasti Anda berada di tempat yang tepat.

Pada motor-motor ini kami bisa menjangkau semua kunci yang ada, bukan hanya yang menyalakan mesin: kunci kontak dan setang, kunci jok dan helm, tutup tangki, serta bagasi pabrikan yang memakai profil kunci yang sama.

Profil kunci

KA14 / KW16

Seri kode

Z5000–Z5999

Tahun model

1979 dan sesudahnya

Posisi wafer

6

Untuk motor setua ini tidak ada basis data yang bisa ditelusuri dan tidak ada catatan dealer yang masih tersimpan. Jawabannya masih ada di dalam kunci itu sendiri, jadi kami membacanya langsung dari motornya. Setiap kunci semacam ini membaca 6 posisi wafer, dan kode yang menentukannya masih tersimpan di dalam rumah kunci, menunggu untuk dibaca.

Kami menelusuri satu set bertingkat berisi 32 kunci coba yang mencakup seluruh rentang Z5000–Z5999. Setiap bilah dipotong dengan kombinasi berbeda pada kedua sisinya, jadi satu kunci menguji dua kemungkinan — coba satu sisi, balik, coba lagi, lanjut ke berikutnya. Cepat atau lambat ada bilah yang menyejajarkan wafer dan kuncinya berputar.

Begitu ada yang berputar, dugaan berakhir. Kami membaca kombinasi wafer dari kunci tersebut, mencatat kodenya, lalu membuat kunci baru yang bersih dari kode itu — biasanya dua, agar cadangannya tidak perlu melewati proses ini lagi.

Bukti bahwa motor itu milik Anda. BPKB, STNK yang masih berlaku, atau kuitansi jual beli atas nama Anda. Kami tidak membuka kunci tanpa itu, dan tidak ada versi lain dari aturan ini.

Setelah itu: tahun dan model motor, foto permukaan kuncinya, serta kode apa pun yang tercetak pada kunci yang masih ada atau pada label di berkas pemilik. Jika rumah kunci kontak atau kunci jok sudah terlepas dari motor, bawa bagiannya — mengerjakannya di meja lebih cepat daripada di atas standar.

• Merek lain. Honda, Yamaha, Suzuki, Triumph, BMW — profil kunci yang berbeda adalah keahlian yang berbeda, dan kami hanya akan menduga-duga.
• Kawasaki baru dengan immobilizer. Jika kepala kuncinya plastik tebal dan berisi transponder, membuat bilahnya hanya setengah pekerjaan: motornya juga harus diajari menerima chip itu, dan itu urusan dealer.
• Segala yang bukan motor. Tidak untuk ATV, side-by-side, atau jet ski, dan tidak untuk mobil, rumah, atau lemari besi.